دایملر اعلام کرد که 33 درصد از سهام یک شرکت تولید باتری لیتیومی را به دست آورده است.

غول خودروسازی اروپایی دایملر روز جمعه (24 سپتامبر) گفت که 33 درصد از سهام شرکت باتری ساز Automotive Cels (ACC) را که سرمایه گذاری مشترک بین استلانتیس و توتال است به دست خواهد آورد.

این اقدام با دایملر که متعهد شده است تا سال 2030 تولید باتری را به حداقل 120 گیگاوات ساعت افزایش دهد، حدود 7 میلیارد یورو (8.2 میلیارد یورو) افزایش خواهد داد. بار. ACC قبلاً با خودروساز فرانسوی رنو مذاکره کرده است و هر دو طرف آماده اضافه کردن شرکای بیشتری هستند.

بر اساس این قرارداد، دایملر گفت که ACC از سال 2025 فناوری باتری را به مرسدس بنز، بخشی از دایملر AG عرضه می کند. دایملر هزاران یا حتی صدها میلیون یورو در این سرمایه گذاری مشترک در سال 2022 سرمایه گذاری خواهد کرد. انتظار می رود سرمایه گذاری کمتر از 1 میلیارد یورو باشد.

Daimler's move will accelerate the transition to electric vehicles, and the partnership with Stellantis will allow the company to ensure a sufficient supply of batteries and the ability to compete with other strong rivals in the field, TSLA, and Volkswagen. In the European market, electric vehicles accounted for 17 percent of total vehicle sales in the first half of the year.

Daimler CEO Ola Kallenius said in the statement: "This investment is a strategic milestone on our road to carbon neutrality. The new partnership allows us to use mass production to secure battery supply and provide a safe and secure battery for our customers. Supply superior battery technology."

ACC, a joint venture between Stellantis and French energy giant Total last year, plans to build a super factory in France and Germany. Jefferies analyst Philippe Houchois commented that Mercedes' investment would help "get ACC off the ground" as a potential front-runner in the European battery race. "The cooperation between Germany and France has the potential to create a new battery champion in Europe," German Economy Minister Altmaier said in a separate statement.

ACC's current major competitor is Sweden's NorthvoltAB. Northvolt was co-founded in 2016 by former TSLA vice president of supply chain management peter Carlsson and another former executive, paolo Cerruti, whose clients include Volkswagen and BMW.