باتری دوچرخه الکتریکی آسان است با باتری استفاده کنید

وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل شده اند به یک وسیله نقلیه مناسب برای حمل و نقل برای مردم، چرا که مناسب برای تمام سنین است. به دلیل مسافت پیموده شده، وسایل نقلیه الکتریکی اغلب نیاز به شارژ دارند.

نظرات مختلف در مورد مسئله شارژ وجود دارد. بعضی از کارشناسان اشاره کردند که باتری با شارژ استفاده می شود، بدین معنی است که پس از استفاده، باتری باید بدون توجه به فاصله اش، به طوری که باتری همیشه شارژ شود، شارژ شود. ولتاژ باتری نسبتا بالا است و جریان تخلیه باتری نسبتا کوچک است. البته، از یک طرف، این توجه است.

بعضی از مردم شهر شهر ما در کارخانه های حومه ای کار می کنند و برنامه سفر 5-6 کیلومتر است. یک بار در روز، بیش از 10 کیلومتر خواهد بود. از آنجا که بعضی از مردم دوست دارند ارزان و ارزان باشند، هر روز ماشین را می رانند و سپس آن را برای شارژ آن می زنند. سپس بعد از ظهر سوار شوید و صبح روز بعد سوار شوید و دوباره شارژ بگیرید. این روش برابر با آنچه که می گویند همانطور که آنها استفاده می شود. این روش خوب نیست تا زمانی که به اندازه کافی برای رفتن به عقب و جلو وجود دارد، بدون نیاز به اتهام است.

در تجربه شخصی من در فروش وسایل نقلیه الکتریکی برای سال های بسیاری، شارژ وسایل الکتریکی در واقع بهترین است، با 30٪ -40٪ باقی مانده، منطقی ترین شارژ. باتری دارای تعداد محدودی از چرخه شارژ و تخلیه است. هر چرخه شارژ و تخلیه شمارش. فرکانس شارژ بیش از حد تاثیری بر عمر باتری دارد.

اساسا نمایشگر برق یا نشانگر قدرت در ماشین الکتریکی وجود دارد. ما احتمالا حدود 30 تا 40 درصد باقیمانده داریم، زیرا قدرت به عقب پایین تر است. از آنجا که ولتاژ باتری نسبتا کم است، اما برای تامین قدرت متناظر، و جریان تخلیه آن قطعا نسبتا بزرگ خواهد بود، به طوری که تخلیه دوم نسبتا سریع است.

بعضی از دوستان گفتند اگر من بخواهم کمی دورتر سوار شوم، مانند فردا، من قصد دارم تا 20 کیلومتر و 30 کیلومتر سوار شوم، لازم است این روش را دنبال کنم. در حقیقت، موضوع این نیست. پس از همه، این وضعیت یک اقلیت است. اگر می خواهید یک روز طول بکشد، پس مهم نیست که چقدر برق در باتری است، در شب می شود. این تضمین می کند که هیچ راهی برای ساخت یک سبد خرید در جاده بدون برق وجود دارد.

به طور معمول، ما هنوز توصیه می کنیم که باقی مانده 30٪ -40٪ به شارژ برسیم. البته، باتری نباید به طور کامل از قدرت خارج شود، مثلا برخی از کاربران قبلا ماشین را به غذا سوق داده اند، توقف و رفتن. این کاملا از دست دادن قدرت است و به حفاظت کم ولتاژ رسیده است. بعضی از کاربران بعد از اینکه باتری به مدت چند دقیقه یا چند دقیقه فشار داده می شود، سوار می شود. این روش بسیار اشتباه است، زیرا باتری به ارزش محافظت از ولتاژ پایین، رانندگی ادامه داده و آسیب به باتری بسیار بزرگ است. .

از نظر شارژ، سعی می کنیم از شارژ سریعتری استفاده کنیم. شارژ ده دقیقه است که معادل شارژ شارژر معمولی ما برای بیش از یک ساعت است. آن را فقط می توان گاهی اوقات به عنوان یک اورژانس استفاده می شود. از آنجا که ولتاژ شارژ بالاتر دارد، جریان نیز بزرگتر است. من اعتقاد دارم که دوستان دقت ایستگاه شارژ سریع را روی آن بنویسند، سکه به مدت ده دقیقه شارژ می شود و شارژ مجانی تا ده یوان است. بنابراین، هر کس باید سعی کند از وضعیت استفاده از بار سریع اغلب جلوگیری کند.

ZHEJIANG XINGNENGWEI شرکت فناوری، محدود

هونگ CHENGERXING ENERGY TECH CO.، LTD

اضافه کردن: NO.298، خیابان Zhizhou، خیابان هوواسی، شهرستان چانگشیون، شهر Huzhou، استان ژجیانگ، چین

تلفن: + 86-572-6390631

فکس: + 86-572-6390631

پست الکترونیکی: joe@rightbikeonline.com