ورود محصولات دوچرخه برقی فینیکس به بازارهای اروپا و آمریکا

در حال حاضر، سری دوچرخه های فینیکس Electric Bicycle با نام تجاری "FNIX" در نروژ، سوئیس، استرالیا، کانادا، مکزیک و سایر کشورها لیست شده است.
دوچرخه برقی که منشا آن ژاپن است، در اروپا و ایالات متحده در حال رشد است. در محبوبیت، دوچرخه‌ای است که "فقط وقتی دوچرخه سوار می‌شود. در مقایسه با دوچرخه‌های سنتی، به دلیل دخالت سیستم کنترل الکتریکی، پله‌ها در هنگام بالا و پایین رفتن پله‌ها ثابت هستند. سواری در مسافت طولانی راحت است. و خسته نباشید و دامنه رفت و آمد نیز به 30-50 کیلومتر افزایش یافته است.
با توجه به دوچرخه کمکی برقی، اهمیت مثبتی برای رفع تراکم ترافیک، کاهش انتشار کربن، پیوند کامل حمل و نقل عمومی و سیستم‌های سفر آهسته شهری و ترویج سفرهای سالم سبز دارد. بنابراین، اروپا، ایالات متحده و ژاپن نه تنها آنها را در دسته بندی مدیریتی "شل" دوچرخه های معمولی قرار می دهند، بلکه یارانه خرید خودرو یا کاهش و معافیت تولید، مالیات بر ارزش افزوده برای فروش و مالیات بر ارزش افزوده را نیز تشویق می کنند. .
در سال‌های اخیر، کشورهای اروپایی و آمریکایی در سال‌های اخیر، پشتیبانی الکتریکی مربوطه را از چین وارد کرده‌اند. موسسه مطالعات صنعتی بالای لیتیوم الکتریک موسسات تحقیقاتی داخلی تخمین زده است که در سال 2021، حجم فروش دوچرخه های باتری لیتیومی در اروپا حدود 4.9 میلیون وسیله نقلیه بوده است که 25 درصد از کل دوچرخه ها را تشکیل می دهد. پیش بینی CIE، CONEBI و ECF از موسسات معتبر صنعت پیش بینی کرد که تا سال 2030، فروش دوچرخه های باتری لیتیومی در اروپا به فروش می رسد. این خودرو به 17 میلیون وسیله نقلیه با میانگین نرخ رشد ترکیبی حدود 15 درصد در سال‌های 2019 تا 2030 رسید.
فینیکس معتقد است که به محض استفاده از فرصت، این بازار دو دور جدیدی با مقیاس صدها میلیارد یوان تشکیل می دهد و ارتقای کلی صنعت دوچرخه در شانگهای و حتی منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه را ارتقا می دهد و رشد جهشی را به همراه خواهد داشت. در ارزش خروجی و مالیات
از همان اوایل سال 2019، مردم فونیکس این "مسیر جدید" را هدف قرار دادند. از یک سو، به دلیل صنعت دوچرخه سنتی، با افزایش رقابت در بازار در آینده، سود صنعت ناگزیر کاهش خواهد یافت. ارتقاء محصول و نوآوری می تواند رقابت اصلی شرکت را تضمین کند.
از سوی دیگر، جزء اصلی دوچرخه های سنتی - انتقال مدت طولانی توسط سازندگان خارج از کشور برای مدت طولانی کنترل می شود و دوچرخه برقی دوچرخه با تکیه بر تغییرات مکانیکی متفاوت از دوچرخه های سنتی است. خطوط شروع، تولید کنندگان داخلی مانند Bayifang Electric و Wanjia Electric از بهترین ها هستند. پس از مداخله فینیکس در زمینه برق برای کمک به دوچرخه، این امر برای تقویت قابلیت‌های مستقل و قابل کنترل زنجیره صنعتی، زنجیره تامین و شکستن کارت‌های اجزای اصلی محصولات متوسط ​​به بالا مفید است. مشکل "گردن" پس از بیش از دو سال کار سخت، دوچرخه های دوچرخه باتری لیتیومی سری FNIX با نام تجاری پیشرفته فینیکس اکنون با موفقیت وارد بازارهای نروژ، سوئیس، استرالیا، کانادا، مکزیک و سایر کشورها شده است. حساب های صادرات دوچرخه فینیکس برای بیش از 40 درصد قیمت یک دوچرخه با باتری لیتیومی بیش از 10 برابر دوچرخه های معمولی است. در آینده، اندازه بازار محصولات کمک باتری لیتیومی چندین برابر بیشتر از بازار دوچرخه فعلی خواهد بود. اگر لیتیوم باتری کمک می کند دوچرخه ها به 500 برسند،000 صادرات، 3 میلیارد - 4 میلیارد یوان ارزش تولید سالانه افزایش خواهد یافت. با تغییراتی که در مفهوم مصرف مردم چین در سال اخیر ایجاد شده است ars، باتری لیتیومی دوچرخه های کمکی به تدریج "به فروش داخلی صادر می شود". هنگامی که بازار به طور کامل توسعه یافت، باتری لیتیومی کمک می کند دوچرخه در چین حتی محدودتر شود. اهداف کربن دوگانه برای مشارکت.