چرا باتری لیتیوم یون برای همیشه برای همیشه باقی نمی ماند؟

اصول اولیه باتری لیتیوم یون به شرح زیر است:

هنگامی که باتری کاملا شارژ می شود، الکترود منفی پر از یون لیتیوم است.

به محض اتصال به دستگاه، این یونهای لیتیوم شروع به حرکت از طریق الکترولیت به الکترودهای مثبت می کنند و این واکنش شیمیایی باعث ایجاد بار الکتریکی در ترمینال ها می شود.

هنگامی که هیچ یون لیتیوم در سمت چپ صفحه منفی وجود ندارد، باتری تخت است و شارژ مجدد برای معکوس کردن روند لازم است.

باتری لیتیوم یون چگونه کار می کند

اما در واقع این روند کاملا کامل نیست. از اولین تخلیه و چرخه شارژ ظرفیت باتری تضعیف می شود.

چهار مسابقه در بازی وجود دارد:

الكتروليت جامد بر روي الكترود منفي ساخته شده است

اکسیداسیون الکترولیت بر روی الکترودهای مثبت

پوشش لیتیم

تخریب مکانیکی

رابط الکترولیت Solid Electrolyte و اکسیداسیون

در حالی که یک باتری لیتیوم یونی شارژ می کند ، اتم های لیتیوم اکسید و کربنات لیتیوم یک فیلم بر روی الکترودهای منفی که به عنوان یک رابط الکترولیتی جامد (SEI) شناخته می شوند، تشکیل می دهند.

یک فیلم مشابه که به عنوان الکترودهای مثبت شناخته می شود، اکسیداسیون الکترولیت در الکترودهای مثبت اتفاق می افتد، اگر باتری در حالت کامل یا نزدیک به حالت کامل در دمای 104 درجه فارنهایت (40 درجه سانتیگراد) یا بالاتر عمل کند. اکسیداسیون الکترولیت هیچ چیز جدیدی نیست، این فرایند به طور فعال برای درمان فلزات به کار می رود تا آنها زنگ نزنند. این در صنعت قایق بادبانی بسیار محبوب است، اما در باتری خوش آمدید.

این گرما ممکن است نادر باشد، اما دمای کار در داخل دستگاه مانند لپ تاپ ها اغلب می تواند به مراتب بالاتر از این حد باشد. این خودرو همچنین در بعضی از نقاط جهان رایج است، زیرا نیسان متوجه شد که صاحبان خودروهای الکتریکی آن در مناطق گرم مانند آریزونا شکایات خود را به دلیل ظرفیت باتری ضعیف پس از تخلیه نسبتا کمی و چرخه شارژ مجدد انجام می دهند.

اکسیداسیون الکترولیت همچنین میزان خود تخلیه را افزایش می دهد که می تواند توضیح دهد که چرا بعضی از باتری ها به طور منظم شارژ می کنند حتی زمانی که در حال استفاده نیستند.

این فیلم ها در ابتدا بسیار نازک هستند که بیشتر یون های لیتیوم می توانند از آن عبور کنند، اما پس از چرخه های شارژ و تخلیه پیشرفته، آنها به تدریج ضخیم می شوند. هر بار که فیلم ضخیم می شود، تعداد یون های لیتیوم که می توانند بین صفحات حرکت کنند، تاثیر می گذارد و توانایی باتری را به طور کامل شارژ می کند و همچنین زمان لازم برای شارژ را افزایش می دهد.

تولید کنندگان مختلف توانسته اند ساخت یک یا هر دو فیلم را با اضافه کردن مواد شیمیایی خاص به الکترولیت کاهش دهند، اما هیچ کس موفق به توقف روند در مجموع نشده است.

هنگامی که باتری های لیتیوم یون به سرعت به سرعت شارژ می شوند، میزان جابجایی یون ها از الکترود مثبت و سر خوردن به سمت الکترود منفی فراتر از نرخی است که الکترودهای منفی می توانند یون ها را جذب کنند. در چنین مواردی یونها پس از آن تبدیل به یک رسوب فلزی بر روی الکترود می شوند.

الکترود مثبت به خصوص در جذب یون ها در دماهای پایین به ویژه ضعیف است، بنابراین شارژ سریع و محیط سرد را مخلوط کنید و دستورالعملی برای لیتیوم لیتیوم سریع را دریافت می کنید.

در مقایسه با یون های کمتر، ظرفیت باتری کمتر است. در موارد شدیدتر، ساخت شدن باعث می شود که باتری کوچک شود و به طور کامل از بین برود.

باتری لیتیوم یون 36 وات 12 وات