اولین داخلی به اشتراک گذاشته الکتریکی Moped سری استاندارد گروه - منتشر شد

۲۷ اوت ۲۰۲۰، ۵۰۰مین روز از اجرای رسمی «مشخصات فنی ایمنی دوچرخه الکترونیکی» (که معمولاً به عنوان «استاندارد ملی جدید» شناخته می شود) است. به عنوان یک شاخه مهم از میدان دوچرخه الکتریکی، دوچرخه های الکتریکی مشترک در نقطه عطف جدید در این روز آغاز شد— —سری استانداردهای برای mopeds الکتریکی مشترک (پیش نویس برای نظرات) به رهبری چین شهری انجمن حمل و نقل عمومی به طور رسمی منتشر شد.

فرمت به اشتراک گذاری mopeds الکتریکی دارای اولین "پروفایل"

از زمان اجرای "استاندارد ملی جدید" در ۱۵ آوریل ۲۰۱۹، حوزه های مرتبط مانند مدیریت ترافیک، نظم صنعتی و حمایت از حقوق مصرف کننده به طور قابل توجهی بهینه سازی شده اند و کل صنعت دوچرخه سواری الکتریکی به تدریج در حال آغاز یک مسیر توسعه استاندارد و سالم است.

فهمیده می شود که سری استانداردهای گروهی اعلام شده این بار شامل چهار سند استاندارد یعنی «مشخصات فنی عمومی برای Mopeds الکتریکی مشترک»، «مشخصات سرویس عملیات مشترک Moped الکتریکی»، «Mopeds الکتریکی مشترک لیتیوم یون مشخصات فنی باتری» و «Mopeds الکتریکی «مشخصات ساخت ایستگاه های شارژ عمومی» چهار بعد هسته ای صنعت را پوشش می دهد: CRRC، حمل و نقل، برق ، و ياردها .

در این نشست، لانگ جونقی از شعبه شرق چین از موسسه استانداردسازی الکترونیک چین، تدوین استانداردهای مشترک گروه سری moped الکتریکی را معرفی کرد: از ابتدای صنعت، این انجمن به شدت تقاضای سفت و سخت اجتماعی و توسعه اجتناب ناپذیر به اشتراک گذاری moped الکتریکی را حس کرده است، بنابراین از ۱۹ مه آماده سازی استانداردهای حمایتی در ماه اوت آغاز شد. در مواجهه با فرم کسب و کار جدید به اشتراک گذاری دوچرخه های الکتریکی، کاوش در روش های مدیریت دوچرخه های الکتریکی مشترک در راستای شرایط ملی چین، و به طور پیوسته ترویج ساخت استاندارد شده از استانداردهای حمل و نقل عمومی شهری، چین شهری حمل و نقل عمومی انجمن و چین الکترونیک پس از بیش از یک سال پرداخت، موسسه تحقیقات استاندارد سازی فنی و نزدیک به 30 واحد از شرکت های جریان اصلی در صنعت ، در اولین جلسه شعبه ترافیک آهسته از تازه تشکیل شده چین شهری انجمن حمل و نقل عمومی، این سری از استانداردهای درخواست نظرات منتشر شد. پس از طیف گسترده ای از نظرات، به زودی رسماً منتشر خواهد شد.

شرکت های جریان اصلی را رهبری در تدوین "پروفایل" برای دیدار با الزامات دو دور 3.0 دوران

شایان ذکر است که در سری فرایند تدوین استانداردها، هارو سفر به عنوان سکوی حرفه ای سفر تلفن همراه، در تدوین دو استاندارد از این استانداردها پیشتاز شد و در تدوین چهار استاندارد به عنوان نماینده صنعت، همراه با تجربه عملیاتی و فنی خود شرکت کرد. .

نماینده هارو سفر در این نشست فاش کرد که در فرایند آماده سازی هارو بیش از ۲۰ کارشناس فنی و عملیاتی سرمایه گذاری کرده، به لهستانی کردن و تغییر پیش نویس ها ادامه داده و به طور کامل با دیگر شرکت های بزرگ شرکت کننده در این صنعت ارتباط برقرار کرده و با هم در این صنعت کار کرده اند. نسخه خطی با راهنمایی کارشناسان تکمیل می شود.

این صنعت به طور کلی معتقد است که شرکت های جریان اصلی صنعت به طور فعال در تدوین این سری استانداردها، در راستای الزامات جدید «دوران ۳٫۰» که صنعت مشترک دو دور وارد آن می شود، شرکت می کنند. همانطور که لی Kaizhu، مدیر عامل شرکت هارو سفر، گفت: در دو دور مشترک سفر برنامه توسعه پایدار به تازگی در شانگهای برگزار شد، دو دور مشترک صنعت سفر یک صنعت معمولی است که دشوار است به تنهایی رشد است. همچنین یک دولت، جامعه و بنگاه است. در صنایعی که به طور فزاینده ای اهداف مشابهی دارند، توسعه صنعت، بنگاه ها را ملزم می کند که از یک سو به فناوری پیشرفته کمک کنند، اما در عین حال، بازار، بنگاه ها و تمام بخش های جامعه باید عمیقاً در آن شرکت کنند و مسئولیت های اجتماعی مربوطه خود را به عهده کنند. بخش های دولتی قوانین و مقررات و اقدامات حمایتی را برای فعال کردن همکاری های اجتماعی تدوین می کنند. حکومت.

به اشتراک گذاری دو دور برای مدت طولانی به عنوان یکی از راه حل های حمل و نقل شهری در کشور من وجود خواهد داشت و تقویت هدایت سیاستی روز به روز مهم تر می شود. نشانه های مختلف نشان می دهد که با ظهور بوم شناسی جدیدی از سفر مشترک دو چرخ مانند mopeds الکتریکی مشترک، ویژگی های نوسازی حکمرانی شروع به ظهور کرده اند و دوران ۳٫۰ این صنعت آغاز شده است. در این زمینه انتشار استانداردهای گروهی برای mopeds الکتریکی مشترک فقط زمان مناسب است.